Ah cette chimie Auparavant, les procédés industriels de recyclage des déchets plastique n'étaient pas rentables, parce que le carburant n'était pas produit en quantité suffisante», explique John Bouterse. Avec la technologie australienne, le rendement s'élève à 99 %. Chaque kilogramme de plastique donne presque 1 litre de diesel. Bateaux, camions, autobus, générateurs... Tout type de moteur diesel pourra utiliser le carburant ainsi produit.
Le procédé est propre, assure Envosmart Technologies, et respecte les normes européennes. Les gaz générés pendant la production et non utilisés pour la distillation du diesel serviront à chauffer les fours, affirme John Bouterse. «Le goudron, qui sera le seul résidu du procédé Envofuel, tombera directement dans des chambres souterraines ou servira à la construction de routes», poursuit-il. Envosmart Technologies, une filiale du bureau de consultants Alia Vita, a été fondé avec le soutien de sociétés de capital-risque pour développer de nouvelles technologies dans le domaine de l'énergie. Outre les déchets plastique, cette société planche sur la gazéification des déchets toxiques, produits par les hôpitaux et l'industrie pétrolière notamment, pour les transformer en énergie ou en méthanol.
Rentabilité. Avec les déchets plastique, Envosmart Technologies s'attend à vendre des usines comme des petits pains. Le groupe néerlandais prévoit de garder une part majoritaire dans toutes les opérations qui seront montées. La gestion des usines, elle, sera confiée à des partenaires locaux. John Bouterse ne s'attendait pas à un tel succès. «Des intérêts se manifestent partout, dit-il, aux Etats-Unis, en Russie, au Brésil, en Inde, en Turquie, en Espagne, au Portugal et en France.»
l'écologie au secours de la route bon çà.
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